tacis hat geschrieben:Hab gerade mal nachgesehen. Ab BJ. 2002 muss der Zahnriemen nur noch alle 120.000km ersetzt werden.
Falls er gerissen ist, solltest du also ganz gute Chancen haben, dass Audi das auf Kulanz erledigt.
Ansonsten musst du ein Faß aufmachen, das hilft in der Regel auch schon (hab ich zumindest gute Erfahrungen mit gemacht).
Audi und Kulanz? Da hab ich gaaaanz schlechte Erfahrungen gemacht. Hoffe für Dich RH, dass die bei Euch in D ein besseres Lexikon haben und wissen, was das Wort bedeutet.
ich habe da in den letzten jahren nur sehr gute erfahrungen gemacht. auch wenn nach dem achten defekte luftmengenmesser die aussage der werkstatt "das ist eben so" nicht gerade für einen deutschen premium hersteller spricht
bin ja nun zum schwesterkonzern gewechselt und habe dort die gleichen guten erfahrungen was kulanz betrifft traurig ist nur das überhaupt so viele kulanzanträge notwendig sind
tacis hat geschrieben:Hab gerade mal nachgesehen. Ab BJ. 2002 muss der Zahnriemen nur noch alle 120.000km ersetzt werden.
Falls er gerissen ist, solltest du also ganz gute Chancen haben, dass Audi das auf Kulanz erledigt.
Ansonsten musst du ein Faß aufmachen, das hilft in der Regel auch schon (hab ich zumindest gute Erfahrungen mit gemacht).
Audi und Kulanz? Da hab ich gaaaanz schlechte Erfahrungen gemacht. Hoffe für Dich RH, dass die bei Euch in D ein besseres Lexikon haben und wissen, was das Wort bedeutet.
ich habe da in den letzten jahren nur sehr gute erfahrungen gemacht. auch wenn nach dem achten defekte luftmengenmesser die aussage der werkstatt "das ist eben so" nicht gerade für einen deutschen premium hersteller spricht
bin ja nun zum schwesterkonzern gewechselt und habe dort die gleichen guten erfahrungen was kulanz betrifft traurig ist nur das überhaupt so viele kulanzanträge notwendig sind
tacis hat geschrieben:Hab gerade mal nachgesehen. Ab BJ. 2002 muss der Zahnriemen nur noch alle 120.000km ersetzt werden.
Falls er gerissen ist, solltest du also ganz gute Chancen haben, dass Audi das auf Kulanz erledigt.
Ansonsten musst du ein Faß aufmachen, das hilft in der Regel auch schon (hab ich zumindest gute Erfahrungen mit gemacht).
Audi und Kulanz? Da hab ich gaaaanz schlechte Erfahrungen gemacht. Hoffe für Dich RH, dass die bei Euch in D ein besseres Lexikon haben und wissen, was das Wort bedeutet.
ich habe da in den letzten jahren nur sehr gute erfahrungen gemacht. auch wenn nach dem achten defekte luftmengenmesser die aussage der werkstatt "das ist eben so" nicht gerade für einen deutschen premium hersteller spricht
bin ja nun zum schwesterkonzern gewechselt und habe dort die gleichen guten erfahrungen was kulanz betrifft traurig ist nur das überhaupt so viele kulanzanträge notwendig sind
tacis hat geschrieben:Du glaubst doch wohl nicht, dass sich da jemand hinstellt und Ventile einschleift?
Das musste ich noch an meinem alten Triumph Zylinderkopf machen.
Bei diesem neumodischen Krams mit Hydrostößeln und was weiß ich alles, gehen die Ventile schön in die geschlossene Stellung. Da ist nix mehr mit Ventil- /Kolbenkontakt
Na aber... Was meinste, warum die Autos so schweineteuer sind? Da wird alles aus dem Vollen gefräst und mit viel Liebe und Handarbeit gedrechselt, geschliffen und poliert. Nur die allerfeinsten Zutaten dürfen dann für einen Audi, BMW oder Mercedes verwendet werden.
Schließlich bist DU es doch wert, nicht mit asiatischem Billigmurks leben zu müssen, gell?
MOMENT, ich arbeite für einen Japaner und bei uns gibts es -serienmäßig- drei Jahre Garantie bis 100.000KM...Welcher Deutsche Hersteller hat das?
Aber zurück zur Technik:
Ein Ventil-Kolbenkontakt ist schon noch möglich. Ist aber absolut Herstellerabhängig. Geh´doch mal in ein Audi-Forum, da sitzen bestimmt Leute, die dir konkreter antworten können.
Normale (billigste) Vorgehensweise wäre aber erst mal einen neuen Zahnriemen einzubauen und dann Kompression zu messen. Aber um alle möglichen Defekte auszuschließen muß der Zylinderkopf runter. Und nicht Keinriemen mit Zahnriemen verwechseln.
Hatte sich nicht neulich nicht ein neuer EMU in München als KFZ-Meister geoutet?
Garantie oder nicht hängt auch stark vom Händler ab
ich krieg öfters Garantieanträge unseres Wohnmobil-Hersteller bewilligt, obwohl die Garantie schon seit mehreren Monaten abgelaufen ist. Andere Händler würden wohl dem Kunden einfach sagen: tut mir leid - Sie müssen selber bezahlen
ICH aber hab mich mit der GA-Abteilung in München gut gestellt und mir wurde noch KEIN Antrag abgelehnt
Im Gedenken an Rita: Be Crazy. Be Stupid. Be Silly. Be Weird. Be Whatever. Because life is too short to be anything but happy!
Newbie hat geschrieben:Garantie oder nicht hängt auch stark vom Händler ab
ich krieg öfters Garantieanträge unseres Wohnmobil-Hersteller bewilligt, obwohl die Garantie schon seit mehreren Monaten abgelaufen ist. Andere Händler würden wohl dem Kunden einfach sagen: tut mir leid - Sie müssen selber bezahlen
ICH aber hab mich mit der GA-Abteilung in München gut gestellt und mir wurde noch KEIN Antrag abgelehnt
Newbie hat geschrieben:seitdem ich weiss, dass der sympathische junge Bayer auch Langstreckenläufer ist bin ich natürlich noch vieeel freundlicher zu ihm :kisses
traurig ist nur das überhaupt so viele kulanzanträge notwendig sind 
doch - den besten Kundendienst für unsere Kunden bieten 
