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drullse hat geschrieben:

meggele hat geschrieben:Klar, als TrainingsLRs, da nehm ich doch gleich 5 Paar!

Na was denn?

Um sie im Rennen zu schrotten sind sie ja nun wirklich zu teuer oder?

lebkoungman hat geschrieben:wieso nicht einfach mal mit doc blue reparieren bevor ich nen schlauchreifen für 60 e in die tonne trete?

funktioniert in vielen fällen.

@ thilo

lass dir nicht das alte conti modell andrehen

thilo69 hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:wieso nicht einfach mal mit doc blue reparieren bevor ich nen schlauchreifen für 60 e in die tonne trete?

funktioniert in vielen fällen.

@ thilo

lass dir nicht das alte conti modell andrehen

Gute Idee mit dem Reperaturversuch! Aber wieso "altes Modell"? Woran erkenne ich das?

thilo69 hat geschrieben:Ziehst Du im Wettkampf dann Billigmaterial auf, um das gute Material zu schonen?

drullse hat geschrieben: Scheibe und Trispoke sind was für alle Tage, LW ist der Sonntags-Laufradsatz.

friedrichvontelramund hat geschrieben:

drullse hat geschrieben: Scheibe und Trispoke sind was für alle Tage, LW ist der Sonntags-Laufradsatz.

thilo69 hat geschrieben:So! Jetzt hab ich das endlich mal ausprobiert. Unfreiwillig versteht sich und auch noch bei meiner Begleiterin.

Jedenfalls hab ich jetzt mal nen Schlauchreifen gewechselt und das ging ja total easy!!! Der alte Schlauchreifen war mit Band aufgeklebt, der Ersatzschlauch schon mal mit Kit angeklebt. Die beiden Reste haben voll ausgereicht, der Reifen lies sich super zentrieren und bis auf den großen Kraftaufwand beim Aufziehen des neuen Schlauchreifen (da mussten 4 Hände ran), war das ein Kinderspiel. Zum Ablösen des alten Reifens musste ich noch nicht mal Stöckchen für den f...tyre suchen. Das ging fast von selbst.

Coooooooool! Hab ich das also auch hinter mir.

Nur....jetzt brauche ich Ersatz. Hatte mir mal günstig den Conti Competition gekauft, aber regulär ist der ja schier unbezahlbar.

Was würdet Ihr aktuell empfehlen? Und ist irgendwo in den einschlägigen Magazinen ein Test gewesen?

Meine Vittoria Evo cx (oder so) halten übrigens immer noch. Bin sogar schon (ganz vorsichtig) ein kurze Stück Schotter und längere Kopfsteinpflasterpassagen damit gefahren.

lebkoungman hat geschrieben: ich hoffe du hast deiner charmanten begleitung gesagt, dass sie zu hause den reifen nochmals runtermachen muss um ihn richtig aufzukleben. die "reste" auf reifen und felge reichen hierzu nicht, noch dazu da ja scheinbar das ursprüngliche klebeband schon seine zenith überschritten hatte. sonst wäre der reifen beim abziehen sicher nicht von alleine abgegangen

thilo69 hat geschrieben:Fürs Protokoll: Es wird nun der Conti Competition!!!

meggele hat geschrieben:

thilo69 hat geschrieben:Fürs Protokoll: Es wird nun der Conti Competition!!!

Das wussten wir doch vorher schon