Icey's Bastelrunde

[Thorsten]

Bei CRC gibts momentan Pro-Lite Laufräder im Angebot, ob die was als Trainingslaufräder taugen würden?

Geht's noch . 2.161 g bei Campa-Rotor????? Dafür hättest du dir dann auch einen Rahmen aus dem Sperrmüll fischen können.

[drullse]

Bei CRC gibts momentan Pro-Lite Laufräder im Angebot, ob die was als Trainingslaufräder taugen würden?

Geht's noch . 2.161 g bei Campa-Rotor????? Dafür hättest du dir dann auch einen Rahmen aus dem Sperrmüll fischen können.

Wieso?

Da ist dann der Unterschied zu den Lighties, die später kommen wenigstens deutlich spürbar!

[Icey]

Bei CRC gibts momentan Pro-Lite Laufräder im Angebot, ob die was als Trainingslaufräder taugen würden?

Geht's noch . 2.161 g bei Campa-Rotor????? Dafür hättest du dir dann auch einen Rahmen aus dem Sperrmüll fischen können.

Wenn ich das richtig verstehe, dann sind ja quasi Hochprofilfelgen tabu, weil zu schwer.

Eventuell könnt ich ja die Fulcrum Racing 5 von meim alten RR nehmen, dann brauch ich da aber noch welche.

[drullse]

Wenn ich das richtig verstehe, dann sind ja quasi Hochprofilfelgen tabu, weil zu schwer.

Also meine Lighties sind mit 1120 Gramm für manche zu schwer aber insgesamt würde ich sagen: es kommt auf die Hochprofilfelgen an...

[Icey]

Wenn ich das richtig verstehe, dann sind ja quasi Hochprofilfelgen tabu, weil zu schwer.

Also meine Lighties sind mit 1120 Gramm für manche zu schwer aber insgesamt würde ich sagen: es kommt auf die Hochprofilfelgen an...

Hihi, die waren bestimmt nicht billig.
Vom Design her würden mir die Mavic Cosmic Carbone SL gefallen. Oder aber n paar Planet X mit 52mm, haben dann aber auch so 1,7kg.

[drullse]

Hihi, die waren bestimmt nicht billig.

Weniger als 50% vom UVP war zwar nicht "billig" aber "preiswert".

[chris.fall]

Moin,

Das wär der aktuelle Warenkorb.

warum is'n der Vorbau auf einma' 10mm länga?

Aja und Werkzeug brauch ich noch, aber ich hab keine Ahnung welches taugt und was ma braucht.

Da waren drulse und ich uns ja weitestgehend einig (s.o.) Ein paar vernünftige - also so was mit T-Griff - Inbusschlüssel in 4, 5 und 6mm(*) würde ich mir noch gönnen, der Rest - irgendwelche Zangen u.ä. - ist entweder schon vorhanden oder kann auf die Schnelle vor Ort besorgt werden.


Viele Grüße,

Christian

(*) Ich habe drei solche Schlüssel, die bei mir allerdings "dünn", "mittel" und "dick" heißen,
weswegen ich mir bei den Schlüsselweiten nicht ganz sicher bin. Aber deswegen latsche ich um diese Zeit
nicht noch mal in den Keller

Mit denen kann ich aber mindestens 95% aller Schrauben an den "guten" - also Tria und Rennrand - Rädern
bedienen.

[Trunkenbold]

Was spricht denn gegen Campa? Auf meim aktuellen RR is auch Campa drauf und ich komm damit super zurecht. Ausserdem mag ich keine Wäscheleinen im Cockpit.

Momentan gehts tendenziell zu ner 11fach Chorus.

Aber wenn ich jetzt eh erstmal warten muss bis wieder Kohle reinkommt, dann eilts ja nicht...

Nichts!
Für mich klingt Campa halt etwas altbacken!
Und persönlich finde ich die Shimano aber besser oder ne schöne Sram und Wäscheleinen sind doch mittlerweile passé!

Aber Geschmacksache!

[Icey]

warum is'n der Vorbau auf einma' 10mm länga?

Uh da hats einer gemerkt
Auf meim RR sitz ich sehr kompakt und da wollt ich dann doch mal ne Nummer länger probieren.

Aja und Werkzeug brauch ich noch, aber ich hab keine Ahnung welches taugt und was ma braucht.

Da waren drulse und ich uns ja weitestgehend einig (s.o.) Ein paar vernünftige - also so was mit T-Griff - Inbusschlüssel in 4, 5 und 6mm würde ich mir noch gönnen, der Rest - irgendwelche Zangen u.ä. - ist entweder schon vorhanden oder kann auf die Schnelle vor Ort besorgt werden.

Inbusschlüssel hab ich schon n paar gute, aber halt ohne T-Griffe.
Mir gehts vorallem drum welches Werkzeug fürs Ritzelpaket brauchbar ist, ob besser einzelteile oder n Komplettset. Worauf sollte man achten?

[chris.fall]

Moin,

warum is'n der Vorbau auf einma' 10mm länga?

Uh da hats einer gemerkt
Auf meim RR sitz ich sehr kompakt und da wollt ich dann doch mal ne Nummer länger probieren.

Ich sehe, Du hast das Prinzip verstanden, und reifst zum Bastelprofi
Wenn Du dann Deine Position gefunden hast, kannst Du Dir dann ja mal einen teuren Vorbau
gönnen oder schenken lassen. Davon wirst Du zwar nicht schneller, aber glücklicher. Ich lieeeebe
teures Zeug aus Carbon oder Titan für mein Rad.

Inbusschlüssel hab ich schon n paar gute, aber halt ohne T-Griffe.

Ich persönlich arbeite eben sehr gern mit der T-Griff-Variante, wenn Du mit anderen besser zurecht kommst, ist das auch OK. Ich finde es nur wichtig, dass diese drei Größen - als ich gerade die x-mas Deko aus dem Kellergeholt habe, habe ich dran gedacht nachzusehen - eine vernünftige Qualität haben, weil man sie andauernd benutzt.

Mir gehts vorallem drum welches Werkzeug fürs Ritzelpaket brauchbar ist, ob besser einzelteile oder n Komplettset. Worauf sollte man achten?

Fürs Ritzelpaket brauchst Du nur eine Kettenpeitsche und eine Spezialnuss/einen Spezialschlüssel für die Spezialmutter, mit der das Ritzelpaket befestigt ist. Ich komme seit Jahren mit den preiswerten Varianten gut zurecht:

:: Klick ::
:: Klack :: (Du brauchst dann natürlich die adäquate Campa-Version)

Die Profi-Variante wäre dann natürlich die Spezial-Nuss passend zu Deinem Drehmoment-Schlüssel. Ich mache das aber seit Jahren ohne Problem "nach Gefühl". Diese Muttern werden ohnehin ziemlich angeknallt (40 Nm) und ziehen sich tendenziel im Betrieb fest. Bei der Nuss/dem Steckschlüssel finde ich es noch ganz praktisch, wenn sie mittig einen Dorn haben, der beim Schrauben in die Hohlachse (natürlich muss der Schnellspanner dann raus ;-) ragt. Die Mutter verkantet dann beim Ansetzen nicht so leicht.


Ich wünsche allen frohe Weichnachten!

Christian

[Thorsten]

Bei CRC gibts momentan Pro-Lite Laufräder im Angebot, ob die was als Trainingslaufräder taugen würden?

Geht's noch . 2.161 g bei Campa-Rotor????? Dafür hättest du dir dann auch einen Rahmen aus dem Sperrmüll fischen können.

Wenn ich das richtig verstehe, dann sind ja quasi Hochprofilfelgen tabu, weil zu schwer.

Nicht generell, für wenige Euros mehr gibt es die auch mit 300 g weniger. Mit Campa ist man ja leider immer etwas eingeschränkter und meistens auch etwas teurer.

http://www.bike24.de/1.php?content=8;na ... oduct=6481

[Thorsten]

Oder Campa Scirocco mit 35 mm Felge und Campa-Freilauf. 1,78 kg für 240 € bei http://www.bike24.de/1.php?content=8;na ... ;orderby=2

[la_gune]

Nicht generell, für wenige Euros mehr gibt es die auch mit 300 g weniger. Mit Campa ist man ja leider immer etwas eingeschränkter und meistens auch etwas teurer.

http://www.bike24.de/1.php?content=8;na ... oduct=6481

Der LRS kommt bei mir auch erst mal drauf, weil ich den noch rumfliegen hab. Oder die Bontrager Racelite von meiner Mitbewohnerin.

Die Shimanos sind allerdings recht "weich". Ich hab mal bei einem Wettkampf mit vielen scharfen Kurven angehalten, weil ich dachte mir sei eine Speiche gerissen...

Und für 900,-€ bekommste übrigens auch die alte Dura-Ace Gruppe komplett ! Ich weiß nicht, ob ich da dann eine Campa Chorus nehmen würde...

[Icey]

Und für 900,-€ bekommste übrigens auch die alte Dura-Ace Gruppe komplett ! Ich weiß nicht, ob ich da dann eine Campa Chorus nehmen würde...

Nuja noch is nich sicher was drauf kommt, könnt ja auch noch die Athena werden. Wenns soweit ist, muss ich erstmal schaun was genau der Unterschied ist.

Die passt diese Kettenpeitsche auch für 11fach Kasetten? Oder muss man da auf nix besonderes achten?
Und als Abzieher müsste der hier ja eigentlich auch funktionieren.

Bzgl Laufräder schau ich mal. Hat ja grad keine Eile.

[Trunkenbold]

Und für 900,-€ bekommste übrigens auch die alte Dura-Ace Gruppe komplett ! Ich weiß nicht, ob ich da dann eine Campa Chorus nehmen würde...

Tja, ich wüßte genau was ich nehmen würde!

DA, nichts schaltet besser!