emu5.com

meggele hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:weiß wer ob man bei der corima die aufkleber abbekommt? oder sind die überlackiert? ich finde das gelb einfach zum

sehen nach einfachem Abziehen aus.

Das sollte auch gehen ...

meggele hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:ernsthafte frage:

hab im augenblick ne lrs aus 404 zipp felgen und cx-ray sapim speichen.
wenn überleg ich mir noch eine scheibe zusätzlich zu holen.

gibt es da - zeitenmässig - überhaupt nen unterschied zu jetzigen konfiguration??

ja, Scheibe ist aerodynamisch immer schneller

WEIL???

triwolf hat geschrieben:

meggele hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:ernsthafte frage:

hab im augenblick ne lrs aus 404 zipp felgen und cx-ray sapim speichen.
wenn überleg ich mir noch eine scheibe zusätzlich zu holen.

gibt es da - zeitenmässig - überhaupt nen unterschied zu jetzigen konfiguration??

ja, Scheibe ist aerodynamisch immer schneller

WEIL???

Wenig Verwirbelungen dr umströmenden Luft?

QRoo hat geschrieben:

triwolf hat geschrieben:

meggele hat geschrieben:

lebkoungman hat geschrieben:ernsthafte frage:

hab im augenblick ne lrs aus 404 zipp felgen und cx-ray sapim speichen.
wenn überleg ich mir noch eine scheibe zusätzlich zu holen.

gibt es da - zeitenmässig - überhaupt nen unterschied zu jetzigen konfiguration??

ja, Scheibe ist aerodynamisch immer schneller

WEIL???

Wenig Verwirbelungen dr umströmenden Luft?

Jetzt schenken wir Meggischatzi ein Xentis, faken seinen Tacho ein wenig und haben wieder genug Diskussionsstoff für die nächsten 1000 Posts... also bis morgen.

crazyviech hat geschrieben:Jetzt schenken wir Meggischatzi ein Xentis, faken seinen Tacho ein wenig und haben wieder genug Diskussionsstoff für die nächsten 1000 Posts... also bis morgen.

Die Zentis passen nur leider nicht ganz in meinen Rahmen mit der einzig wahren Größe. Abba dass die Zentis sind, hat doch Faris letztes Jahr auf Hawaii unfreiwillig bewiesen, als er mit größerer Leistung dennoch langsamer als Sindballe gefahren ist

meggele hat geschrieben:Abba dass die Zentis sind, hat doch Faris letztes Jahr auf Hawaii unfreiwillig bewiesen, als er mit größerer Leistung dennoch langsamer als Sindballe gefahren ist

Schon wieder JEHOVA!!! Du traust Dich was...

drullse hat geschrieben:Schon wieder JEHOVA!!! Du traust Dich was...

Hier fahren wohl einfach zu wenige die Dinger. Irgendwie kommt da nix zurück

meggele hat geschrieben:Hier fahren wohl einfach zu wenige die Dinger. Irgendwie kommt da nix zurück

Hier ist halt WISSEN versammelt, da wird nicht blind nach Hype gekauft.

drullse hat geschrieben:

meggele hat geschrieben:Hier fahren wohl einfach zu wenige die Dinger. Irgendwie kommt da nix zurück

Hier ist halt WISSEN versammelt, da wird nicht blind nach Hype gekauft.

Versammeltes WISSEN oder fehlendes GELD?

drullse hat geschrieben:

meggele hat geschrieben:Hier fahren wohl einfach zu wenige die Dinger. Irgendwie kommt da nix zurück

Hier ist halt WISSEN versammelt, da wird nicht blind nach Hype gekauft.

Das sind jetzt wirklich absolut überzeugende Argumente

drullse hat geschrieben:

meggele hat geschrieben:Hier fahren wohl einfach zu wenige die Dinger. Irgendwie kommt da nix zurück

Hier ist halt WISSEN versammelt, da wird nicht blind nach Hype gekauft.

Drullse hat Recht. Die Marmeladen-Propeller sind hier für ein Tria-Forum jedenfalls deutlich unterrepräsentiert.

Ich persönlich habe eine Satz Zipp 404. Wenn ich noch Geld und Zeit zum Trainieren hätte, würde ich noch noch Scheibe dazunehmen.

Ulfila hat geschrieben:

drullse hat geschrieben:

meggele hat geschrieben:Hier fahren wohl einfach zu wenige die Dinger. Irgendwie kommt da nix zurück

Hier ist halt WISSEN versammelt, da wird nicht blind nach Hype gekauft.

Drullse hat Recht. Die Marmeladen-Propeller sind hier für ein Tria-Forum jedenfalls deutlich unterrepräsentiert.

Ich finde 3- oder 4-Spokes ja eine super Alternative zur Scheibe. Verstehe auch nicht, warum die Zentis da so selten genutzt wird. Der Preis kann es ja wohl nicht sein. Für ordentlich ZIPPs zahlst Du ja schlicht ein Vermögen.

Neulich habe ich irgendwo gelesen, dass diese 3/4-Spokes bei Seitenwind in einem bestimmten Winkel sogar Vortrieb erzeugen würden.

Thilo <-- eigentlich keine Ahnung; wollte aber auch mal was zum Thema schreiben

3spoke vorne, Scheibe hinten, alles in 26", das ist unanfechtbar.

Und das lass ich nun so stehen.

thilo69 hat geschrieben: Ich finde 3- oder 4-Spokes ja eine super Alternative zur Scheibe. Verstehe auch nicht, warum die Zentis da so selten genutzt wird. Der Preis kann es ja wohl nicht sein. Für ordentlich ZIPPs zahlst Du ja schlicht ein Vermögen.

zipps kosten oft nicht mehr als xentis. habse schon für 1300,- gesehen. alternativen sind bestimmt die easton tempest II carbon. vielleicht sogar bessere naben als bei den orginal-zipps.
oder eben gleich aus zippfelgen, cx-rays und tune oder dtswiss ein richtig gutes laufrad bauen (lassen) aber möglichst schlaureifenfelge. hat nur vorteile

lebkoungman hat geschrieben:

thilo69 hat geschrieben: Ich finde 3- oder 4-Spokes ja eine super Alternative zur Scheibe. Verstehe auch nicht, warum die Zentis da so selten genutzt wird. Der Preis kann es ja wohl nicht sein. Für ordentlich ZIPPs zahlst Du ja schlicht ein Vermögen.

zipps kosten oft nicht mehr als xentis. habse schon für 1300,- gesehen. alternativen sind bestimmt die easton tempest II carbon. vielleicht sogar bessere naben als bei den orginal-zipps.
oder eben gleich aus zippfelgen, cx-rays und tune oder dtswiss ein richtig gutes laufrad bauen (lassen) aber möglichst schlaureifenfelge. hat nur vorteile

Ich habe ein Satz gebrauchter Felgen zum halben Preis. Als die Xentis kamen, haben einige Leute halt umgerüstet. Bin mal gespannt, wann die ersten Xentis weitervertickt werden.