Fahrrad-Dachträger

feder · Beitrag von **feder** » 13 Mär 2007 13:37

ich würd gar kein Rad aufs DAch spannen. es gibt genügend Tests, bei denen kein Dachgepäckträger ein Rad dort gehalten hat, wenn es zum Crash kommt.

wenn schon, dann Heckgepäckträger (evtl. einer für die Anhängerkupplung).

meine Räder kommen ins Auto - immer

toursieger · Beitrag von **toursieger** » 13 Mär 2007 13:41

Es gibt wirklich die Fälle, in denen zwei neue Räder, auf dem neuen Auto,
nach langer Heimfahrt in Vergessenheit gerieten bevor die Garage angesteuert wurde.

laufsusi · Beitrag von **laufsusi** » 13 Mär 2007 13:45

feder hat geschrieben:ich würd gar kein Rad aufs DAch spannen. es gibt genügend Tests, bei denen kein Dachgepäckträger ein Rad dort gehalten hat, wenn es zum Crash kommt.

wenn schon, dann Heckgepäckträger (evtl. einer für die Anhängerkupplung).

meine Räder kommen ins Auto - immer

und die kinder dann lieber aufs dach??

pete-131313 · Beitrag von **pete-131313** » 13 Mär 2007 13:50

toursieger hat geschrieben:Es gibt wirklich die Fälle, in denen zwei neue Räder, auf dem neuen Auto,
nach langer Heimfahrt in Vergessenheit gerieten bevor die Garage angesteuert wurde.

Ja, dies haben schon viele beichtet, ist ja auch eine super Story.

Aber: ich habe keine Garage.

thilo69 · Beitrag von **thilo69** » 13 Mär 2007 13:53

Alternativ geht doch tatsächlich auch der klassische Jetbag auf dem Dach (gibt es so bis 480l) und das Rad in den Kofferraum.

Vorteil: man kann schneller fahren!

toursieger · Beitrag von **toursieger** » 13 Mär 2007 13:54

pete-131313 hat geschrieben:
toursieger hat geschrieben:Es gibt wirklich die Fälle, in denen zwei neue Räder, auf dem neuen Auto,
nach langer Heimfahrt in Vergessenheit gerieten bevor die Garage angesteuert wurde.
Ja, dies haben schon viele beichtet, ist ja auch eine super Story.

Aber: ich habe keine Garage.

Fand der Arbeitskollege meines Schwiegervaters nicht gerade.

Hattest du nicht ein Bild mit deinem neuen Rad in der Garage.

lebkoungman · Beitrag von **lebkoungman** » 13 Mär 2007 13:58

thilo69 hat geschrieben:Alternativ geht doch tatsächlich auch der klassische Jetbag auf dem Dach (gibt es so bis 480l) und das Rad in den Kofferraum.

Vorteil: man kann schneller fahren!

echt, kann man damit - offiziell - schneller fahren??? stelle mir gerade vor das der auftrieb von so einer box doch wesentlicher mehr kräfte freisetzt als der luftwiderstand eines rads. oder täusch ich mich da?

feder · Beitrag von **feder** » 13 Mär 2007 14:05

laufsusi hat geschrieben:
und die kinder dann lieber aufs dach??

man muß eben Prioritäten setzen

felix__w · Beitrag von **felix__w** » 13 Mär 2007 14:09

feder hat geschrieben:wenn schon, dann Heckgepäckträger (evtl. einer für die Anhängerkupplung).

Ich habe auch einen Heckträger und sehe eigentlich keinen grund für ein Dachträger.

laufsusi hat geschrieben:und die kinder dann lieber aufs dach??

Das habe ich drüben Maifelder auch geantwortet.

Wenn wir nicht zu viel Gepäck haben passt das Rad mit Laufrädern montiert aber noch gut ins Auto (Zafira). Das Hinterrad ist dann einfach ob den Köpfen der Buben.

Felix

toursieger · Beitrag von **toursieger** » 13 Mär 2007 14:11

lebkoungman hat geschrieben:
thilo69 hat geschrieben:Alternativ geht doch tatsächlich auch der klassische Jetbag auf dem Dach (gibt es so bis 480l) und das Rad in den Kofferraum.

Vorteil: man kann schneller fahren!
echt, kann man damit - offiziell - schneller fahren??? stelle mir gerade vor das der auftrieb von so einer box doch wesentlicher mehr kräfte freisetzt als der luftwiderstand eines rads. oder täusch ich mich da?

Ich hatte mal eine von meinem Vater.
Tempolimit ist mit 120 oder 140 angegeben, weiß nicht mehr genau.

lebkoungman · Beitrag von **lebkoungman** » 13 Mär 2007 14:12

felix__w hat geschrieben:
Wenn wir nicht zu viel Gepäck haben passt das Rad mit Laufrädern montiert aber noch gut ins Auto (Zafira). Das Hinterrad ist dann einfach ob den Köpfen der Buben.

Felix

und was passiert wenn du mal scharf bremsen musst? kommt dann das rad durchs ganze auto geflogen??

thilo69 · Beitrag von **thilo69** » 13 Mär 2007 14:36

lebkoungman hat geschrieben:
thilo69 hat geschrieben:Alternativ geht doch tatsächlich auch der klassische Jetbag auf dem Dach (gibt es so bis 480l) und das Rad in den Kofferraum.

Vorteil: man kann schneller fahren!
echt, kann man damit - offiziell - schneller fahren??? stelle mir gerade vor das der auftrieb von so einer box doch wesentlicher mehr kräfte freisetzt als der luftwiderstand eines rads. oder täusch ich mich da?

Bei Radträgern habe ich inoffiziell von 120 km/h gehört, bei der Box irgendwo eine Herstellerangabe mit 160 km/h gelesen. Liegt vielleicht auch am Schwerpunkt.

felix__w · Beitrag von **felix__w** » 13 Mär 2007 15:55

lebkoungman hat geschrieben:und was passiert wenn du mal scharf bremsen musst? kommt dann das rad durchs ganze auto geflogen??

Es ist mit einem Gummizug im Kofferraum runtergezogen/befestig und zudem ist der Sattel (bzw Flaschenhalter dahinter) hinter der hineren Kopflehne eingeklemmt.

Felix

lebkoungman · Beitrag von **lebkoungman** » 13 Mär 2007 20:46

hat der zafira keine einzelnen sitze in der 2. reihe?

mein vw touran hat 3 einzelsitze in der zweiten reihe. wenn ich nur einen sitz entferne oder nach vorne klappe kann ich bequem 2 räder plus vier personen mit mittleren gepäck einladen. noch dazu kann ich diese räder sicher verankern. bei 3 personen passen locker insgesamt 3 - 4 räder zusätzlich ins auto.

bei 2 personen passen auch mal 6 rennräder plus gepäck für 2 personen in die kiste

pete-131313 · Beitrag von **pete-131313** » 14 Mär 2007 12:35

pete-131313 hat geschrieben:
thilo69 hat geschrieben:NICHT MIT CARBONGABEL VERWENDEN!!!
Das habe ich ja beim Atera gerade auch gelesen und eine Mail an Atera geschickt um anzufragen. Wo steht das bei Thule? Beim Velovise 511 oder auch beim OutRide 561?

Ich habe Antwort von Atera. Es gibt wohl eine TÜV-Bestimmung, dass Carbongabeln generell nicht für Gabelhalter zugelassen sind, da der Werkstoff Carbon die auf dem Dach erreichten Belastungen nicht (ausreichend?) aushält. Insofern ist das kein Problem von Herstellern von Gabelhaltern, sondern ein generelles Problem, dass es dafür keine TÜV-Zulassung gibt.

Was für mich andererseits bedeutet: Mache ich das troztzdem und das Ding fliegt ab, übernimmt das nicht mal meine Haftpflicht, weil ich ja ein nicht TÜV-zugelassenes... also ihr wisst schon.

By the way: Braucht wer ein Triathlonrad mit Carbongabel? Ich hätte da eins im Angebot...