Bigfoot hat geschrieben: Ich gebe jetzt einfach mal keinen Kommentar zu den Themen: Technik, Schuhe und Frauen ab.![]()
die große bremsschuhfrage
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Andersrum, Campabeläge in einer 105er, aber nur 1 Tour von 2h. Die Fixierungsschraube ließ sich nicht wirklich festdrehen, da die Campabeläge anders fixiert werden.lebkoungman hat geschrieben: verstehe ich das richtig das du die shi bremsbeläge von swissstop in einer campabremse gefahren bist?
Da die SHI Bremsen aber so gebaut sind, daß beim Vorwärtsfahren der Bremsschuh beim Bremsen in einen von 3 Seiten geschlossenen Schacht gedrückt werden und nicht herausrutschen konnte, habe ich das für 2h in Kauf genommen.
Ich bin dann extra keine Rampen von mehr als 3% gefahren; denn wenn ich da dann durch die Hangabtriebskraft rückwärts wieder runtergerollt wäre, hätte es gefährlich werden können.
Also ich seh das anders.
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lebkoungman
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und genau das ist der schei3s. die campabeläge werden eben nur durch knallenge bremsschuhe gehalten. da ist das shi-system wesentlich freundlicher der bremsschuh ist schön geräumig, der bremsbelag flutscht rein und wird mit der schraube fixiert.Bigfoot hat geschrieben:campa:
bei SHI ist eine Nut drin. Dort wird eine kleine Fixierungsschraube hineingedreht.
Da die Campa Beläge diese Nut nicht haben, kann dort auch die Schraube nicht hineingedreht werden.
prinzipiell sicher kein problem. wenn man aber mal carbonfelgen und dann wieder alufelgen fahren möchte, und eben entsprechende bremsbeläge schnell mal wechseln möchte, schauste bei campa ziemlich in die röhre
Bei meiner Methode sicher nicht: ich klemme den Bremsgummi im Schraubstock leicht ein. Dadurch ist er etwas komprimiert und kann leicht aus dem Schuh gedrückt werden bzw. wieder hinein.
Lediglich bei den alten Mavic-Korkbelägen war ein Nachschneiden mit dem Teppichmesser notwendig, die waren sozusagen "außer Form".
Lediglich bei den alten Mavic-Korkbelägen war ein Nachschneiden mit dem Teppichmesser notwendig, die waren sozusagen "außer Form".
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klemmst längs oder quer?drullse hat geschrieben:Bei meiner Methode sicher nicht: ich klemme den Bremsgummi im Schraubstock leicht ein. Dadurch ist er etwas komprimiert und kann leicht aus dem Schuh gedrückt werden bzw. wieder hinein.
Lediglich bei den alten Mavic-Korkbelägen war ein Nachschneiden mit dem Teppichmesser notwendig, die waren sozusagen "außer Form".
Also ich seh das anders.
Shimano wird ja auch noch extra fixiert mit der Schraube.drullse hat geschrieben:Achso. Nein. Der Länge nach rein, ein bisschen zusammengedrückt und dann geht das ganz gut.
Keine Frage aber: Shimano geht einfacher.
Wobei ich alle Bremsbeläge bisher von Hand reinbekommen habe, bis auf die Corima- Korkdinger, da muss echt der Schraubstock herhalten.
Und meine Seele spannte
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flog über alle Lande
als flöge sie nach Haus...
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lebkoungman
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lezteres. dann werde ich mir jetzt mal 105er bremsschuhe besorgen und das ganze testen. ich denke shimano bremsbeläge in campa bremsschuhen ist doch ein wenig fahrlässigdrullse hat geschrieben:Also was jetzt?
Willste wissen ob Shimano-Gummi in Campa-Bremsschuhe geht oder ob man den Shimano-Bremsschuh an die Campa-Bremse montieren kann?
Wenn letzteres: ich habe keine akutellen original Shimano-Schuhe hier und lediglich Record-Bremsen der Serie 2005.

