Wieviel radkm für ld?

Es gibt keine blöden Fragen, nur blöde Antworten. Davon aber genug.

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MöMö
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Beitrag von MöMö »

laufsusi hat geschrieben:heißt das dann für micht gibt nur 10 stellen, wo ich stürzen könnte (um im konjunktiv zu bleiben) :twisted:
Ja, wenn Du unsicher bremsend um die Kurven eierst. Kurven sind ganz einfach: Drück die Karre einfach runter. Rum kommste immer. Ach ja, es ist besser, man macht die Kurve später auf als daß man gezwuingen ist, sie zum Ende noch enger zu nehmen....
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drullse
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Beitrag von drullse »

Ich würde die letzten Ausfahrten (auch und grade die langen) ALLE alleine machen. Für den Kopf. Du darfst nicht vergessen, dass Du in der ersten Gruppe startest und dann vermutlich über fast die gesamte Radstrecke permanent überholt wirst. Da sollte man sich mental schon drauf einstellen.
Weiteratmen - DAS ist der Trick!!!
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pete-131313
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Beitrag von pete-131313 »

drullse hat geschrieben:und dann vermutlich über fast die gesamte Radstrecke permanent überholt wirst.
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass man sich daran gewöhnen kann...
Die richtig geilen Räder findest du ganz vorn und ganz hinten im Starterfeld.
(Thomas Hellriegel)
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Rhoihesse
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Beitrag von Rhoihesse »

pete-131313 hat geschrieben:
drullse hat geschrieben:und dann vermutlich über fast die gesamte Radstrecke permanent überholt wirst.
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass man sich daran gewöhnen kann...
für LC ist das ja gar nicht sooo schlimm. SIE kann ja dann die anderen wieder beim laufen einsammeln..
WTFWCWIIFM?
laufsusi
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Beitrag von laufsusi »

pete-131313 hat geschrieben:
drullse hat geschrieben:und dann vermutlich über fast die gesamte Radstrecke permanent überholt wirst.
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass man sich daran gewöhnen kann...
ich nicht. hat mir in backnang schon gereicht. :censored :lol:
vb_man
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Beitrag von vb_man »

Eisenmann hat geschrieben:
laufsusi hat geschrieben:heißt das dann für micht gibt nur 10 stellen, wo ich stürzen könnte (um im konjunktiv zu bleiben) :twisted:
Ja, wenn Du unsicher bremsend um die Kurven eierst. Kurven sind ganz einfach: Drück die Karre einfach runter. Rum kommste immer. Ach ja, es ist besser, man macht die Kurve später auf als daß man gezwuingen ist, sie zum Ende noch enger zu nehmen....
und immer in die Richtung schauen, in die man lenkt. Das hilft ungemein.

Gleichwohl, es ist besser so zu fahren, dass man sich sicher fühlt. Lieber auf der Abfahrt 1 Minute verschenken, als durch einen Sturz 10 Minuten verlieren oder gar ein DNF riskieren.
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drullse
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Beitrag von drullse »

laufsusi hat geschrieben:ich nicht. hat mir in backnang schon gereicht. :censored :lol:
Tip: Ergebnisliste des letzten Jahres nehmen und mal rechnen, wieviel an Dir vorbei kommen werden...
Weiteratmen - DAS ist der Trick!!!
laufsusi
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Beitrag von laufsusi »

drullse hat geschrieben:
laufsusi hat geschrieben:ich nicht. hat mir in backnang schon gereicht. :censored :lol:
Tip: Ergebnisliste des letzten Jahres nehmen und mal rechnen, wieviel an Dir vorbei kommen werden...
zuviele. :twisted:
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Matthias
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Beitrag von Matthias »

Und mal ausrechnen, wie viele Du beim Laufen überholen wirst. Tipp: Ellenbogenschoner anlegen.
Plans without goals are wishy-washy.
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drullse
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Beitrag von drullse »

laufsusi hat geschrieben:zuviele. :twisted:
Ich quatsch ja ne Menge Stuss, aber hier meine ich es ausnahmsweise mal ernst.

Wenn da mehrere Hundert vorbeigedonnert sind, musst Du immer noch locker im Kopf sein. Das sollte das Ziel sein.
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Flow
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Beitrag von Flow »

drullse hat geschrieben:
laufsusi hat geschrieben:ich nicht. hat mir in backnang schon gereicht. :censored :lol:
Tip: Ergebnisliste des letzten Jahres nehmen und mal rechnen, wieviel an Dir vorbei kommen werden...
Richtig,
und dann auch mal weiterschaun, wievielen von denen du auf der Laufstrecke ein zweites Mal begegnest, wenn du auf'm Rad nicht überziehst !
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meggele
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Beitrag von meggele »

Flow hat geschrieben:und dann auch mal weiterschaun, wievielen von denen du auf der Laufstrecke ein zweites Mal begegnest, wenn du auf'm Rad nicht überziehst !
ich würde allg. nicht so viel wert drauf legen, wie viele man nun später einsammelt, erst recht nicht in der Vorbereitung. Es ist sicherlich gut zu wissen, dass die eigene Stärke zum Schluss kommt, aber auch das würde ich nur auf das eigene Rennen beziehen und nicht immer die Definition der eigenen Wertigkeit über die anderen suchen.
Es endet immer gleich.
laufsusi
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Beitrag von laufsusi »

drullse hat geschrieben:
laufsusi hat geschrieben:zuviele. :twisted:
Ich quatsch ja ne Menge Stuss, aber hier meine ich es ausnahmsweise mal ernst.

Wenn da mehrere Hundert vorbeigedonnert sind, musst Du immer noch locker im Kopf sein. Das sollte das Ziel sein.
nö hast doch recht. ist mir schon länger bewußt, dass das richtig hart wird. und wenn man von den überholern auch noch welche kennt. :twisted:

der mist geht ja beim schwimmen schon los und das ist noch übler, da es auch schmerzhaft ist.

mir wäre es echt lieber später zu starten.
laufsusi
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Beitrag von laufsusi »

meggele hat geschrieben:
Flow hat geschrieben:und dann auch mal weiterschaun, wievielen von denen du auf der Laufstrecke ein zweites Mal begegnest, wenn du auf'm Rad nicht überziehst !
ich würde allg. nicht so viel wert drauf legen, wie viele man nun später einsammelt, erst recht nicht in der Vorbereitung. Es ist sicherlich gut zu wissen, dass die eigene Stärke zum Schluss kommt, aber auch das würde ich nur auf das eigene Rennen beziehen und nicht immer die Definition der eigenen Wertigkeit über die anderen suchen.
da hast eigentlich recht. sehr schön geschrieben. :lookaroun:
MöMö
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Beitrag von MöMö »

drullse hat geschrieben:
laufsusi hat geschrieben:zuviele. :twisted:
Ich quatsch ja ne Menge Stuss, aber hier meine ich es ausnahmsweise mal ernst.
gebookmarkt...
drullse hat geschrieben:Wenn da mehrere Hundert vorbeigedonnert sind, musst Du immer noch locker im Kopf sein. Das sollte das Ziel sein.
Er hat recht. Das kann schon nerven. Erst recht, wenn der Geschwindigkeitsunterschied bei 10 liegt. Da denkste, du stehst. Und der Strom schneller Männer reißt einfach nicht ab .... 180 Kilometer lang ....
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