Ciclo Master CM 434

[Sprotte]

die Story geht weiter - hab den Sender eingeschickt meinem Kumpel, bei dem ich Rad und Tacho damals gekauft hatte. Im März in diesem Jahr schonmal den Sender getauscht.

gestern ruft er mich an - er habe den Sender getestet, der gehe

ich also nochmals angerufen und ihm erklärt, dass er eben nicht immer funktioniere sondern Ausfälle habe

nun wird der Sender eingeschickt - bin mal gespannt

So, nachdem ich hier mehrfach mitgelesen habe, gebe ich auch mal meinen Senf dazu:
Die 'üblichen' Problemstellen sind schon alle angegangen worden und trotzdem Aussetzer nur dann, wenn Du den Tacho 'unbeaufsichtigt' nutzt?! Sehr merkwürdig, selbst ein (bei Drahtlos-Computern seltener) Wackelkontakt sollte beim Radhändler reproduzierbar sein. Falls es aber bis jetzt noch keiner Dir gegenüber angesprochen hat: Ciclosport schreibt vor/empfiehlt nur Batterien mit glatten (Minus-)Polen und darüber hinaus Markenbatterien (diese CR2032 liefern gegenüber den vorgeschriebenen 3V-NoNames mindestens 3,2V Spannung - brauchen die Ciclosport-Computer aus irgendeinem Grund für gleichmäßige Funktion) zu verwenden. Die glatten Pole sorgen für 100%ig einwandfreie Kontaktierung. Gilt für Lenkerhalter/Empfänger und Computer selbst. Steht so direkt nirgends, wird von Ciclosport aber bei jeder derartigen bzw. ähnlichen Reklamation zumindestens dem Händler mitgeteilt. Wo wir grad bei Kontakt und Batterien sind - auch mal beide Batteriedeckel anschauen (lassen), ob die inneren Gummipolster noch flexibel und dick genug sind, die Batterie dauerhaft in ihrem Sitz zu fixieren.
Und wenn nach einem Batteriewechsel mal nichts mehr zu gehen scheint - Batterie wieder raus, kurzzeitig falschrum einlegen (löst internen Geräte-Reset aus) und dann nochmal probieren - hilft in sehr vielen Fällen.

Ich wünsche allen Ciclosport-Besitzern und -Nutzern allzeit möglichst gute Gerätefunktion und wenig Anlass zur Sorge (macht mir persönlich dann möglicherweise auch weniger Arbeit! )

Ach ja, mein 2001er CM414M funktioniert seit Jahren fehlerlos und ohne 'selbst verschuldete' Aussetzer. Ausnahmen bestätigen die Regel - wie rum man dasjetzt sehen mag, darf individuell entschieden werden!

[Newbie]

die Story geht weiter - hab den Sender eingeschickt meinem Kumpel, bei dem ich Rad und Tacho damals gekauft hatte. Im März in diesem Jahr schonmal den Sender getauscht.

gestern ruft er mich an - er habe den Sender getestet, der gehe

ich also nochmals angerufen und ihm erklärt, dass er eben nicht immer funktioniere sondern Ausfälle habe

nun wird der Sender eingeschickt - bin mal gespannt

So, nachdem ich hier mehrfach mitgelesen habe, gebe ich auch mal meinen Senf dazu:
Die 'üblichen' Problemstellen sind schon alle angegangen worden und trotzdem Aussetzer nur dann, wenn Du den Tacho 'unbeaufsichtigt' nutzt?! Sehr merkwürdig, selbst ein (bei Drahtlos-Computern seltener) Wackelkontakt sollte beim Radhändler reproduzierbar sein. Falls es aber bis jetzt noch keiner Dir gegenüber angesprochen hat: Ciclosport schreibt vor/empfiehlt nur Batterien mit glatten (Minus-)Polen und darüber hinaus Markenbatterien (diese CR2032 liefern gegenüber den vorgeschriebenen 3V-NoNames mindestens 3,2V Spannung - brauchen die Ciclosport-Computer aus irgendeinem Grund für gleichmäßige Funktion) zu verwenden. Die glatten Pole sorgen für 100%ig einwandfreie Kontaktierung. Gilt für Lenkerhalter/Empfänger und Computer selbst. Steht so direkt nirgends, wird von Ciclosport aber bei jeder derartigen bzw. ähnlichen Reklamation zumindestens dem Händler mitgeteilt. Wo wir grad bei Kontakt und Batterien sind - auch mal beide Batteriedeckel anschauen (lassen), ob die inneren Gummipolster noch flexibel und dick genug sind, die Batterie dauerhaft in ihrem Sitz zu fixieren.
Und wenn nach einem Batteriewechsel mal nichts mehr zu gehen scheint - Batterie wieder raus, kurzzeitig falschrum einlegen (löst internen Geräte-Reset aus) und dann nochmal probieren - hilft in sehr vielen Fällen.

Ich wünsche allen Ciclosport-Besitzern und -Nutzern allzeit möglichst gute Gerätefunktion und wenig Anlass zur Sorge (macht mir persönlich dann möglicherweise auch weniger Arbeit! )

Ach ja, mein 2001er CM414M funktioniert seit Jahren fehlerlos und ohne 'selbst verschuldete' Aussetzer. Ausnahmen bestätigen die Regel - wie rum man dasjetzt sehen mag, darf individuell entschieden werden!

danke Sprotte

was ist "unbeaufsichtigt nutzen"? Ich kann halt den Tacho nur bei Tageslicht beobachten, und das ist somit nur am Weekend - wobei ich das letzte Weekend ausschliesslich mit dem Bike unterwgs war. Eine kurze Testfahrt mit meinem Zweitrad hat keinerlei Aussetzter gezeigt.

Beide Radhändler haben halt "nur" den Tacho auf einer kurzen Probefahrt oder in der Werkstatt getestet - also keine km langen Fahrten. Auch bei mir gehts manchmal 2 - 3 km bis ich die erste Fehlinfo feststelle, wobei ich natürlich auch nicht nonstopp auf den Tacho starren kann

das mit den glatten Minuspoolen usw ist mir zu hoch - bin ein Mädel - habe aber die Batterien alle beim einen Händler wechseln lassen - ich hoffe, er weiss das und hat mir die richtigen Batterien rein getan. Wobei ja der Tacho beim anderen Rad geht - also könnte es sich höchstens noch um die anderen Batterien handeln.

irgendwann verliere ich die Geduld und frage hier, ob nicht einer einen super Tacho plus einen Garmin Forerunner ersteigern möchte

[Sprotte]

was ist "unbeaufsichtigt nutzen"? Ich kann halt den Tacho nur bei Tageslicht beobachten, und das ist somit nur am Weekend - wobei ich das letzte Weekend ausschliesslich mit dem Bike unterwgs war.

Damit meinte ich, dass der Fehler praktisch immer nur sporadisch auftritt und das, auch wenn es Dir anders erscheint, doch nur recht selten.

Eine kurze Testfahrt mit meinem Zweitrad hat keinerlei Aussetzter gezeigt.

Demnach kann das Problem nur der Sender oder Empfänger/Lenkerhalter des Erstrades sein.

das mit den glatten Minuspoolen usw ist mir zu hoch - bin ein Mädel - habe aber die Batterien alle beim einen Händler wechseln lassen - ich hoffe, er weiss das und hat mir die richtigen Batterien rein getan.

Ja, das sollte man hoffen - kann aber ein Mädel wie Du (was soll das überhaupt, sei mal etwas mehr selbstbewusst! ) sicherlich genausogut wie die radelnden Herrschaften überprüfen - mit einer passenden Münze (hoffentlich ist die 'deutsche' Technik auch für Schweizer Franken ausgelegt!?) den Batteriedeckel aufdrehen, Batterie rausnehmen und dann sollte sie ungefähr so aussehen: Marken-Knopfzelle Typ 2032 (Achtung, Schleichwerbung - Entschuldigung, mir fiel grad keine andere quelle ein). Wenn die Batterie anders aussieht, einfach mal eine andere Batterie besorgen und damit dann testfahren.

[Newbie]

was ist "unbeaufsichtigt nutzen"? Ich kann halt den Tacho nur bei Tageslicht beobachten, und das ist somit nur am Weekend - wobei ich das letzte Weekend ausschliesslich mit dem Bike unterwgs war.

Damit meinte ich, dass der Fehler praktisch immer nur sporadisch auftritt und das, auch wenn es Dir anders erscheint, doch nur recht selten.

Eine kurze Testfahrt mit meinem Zweitrad hat keinerlei Aussetzter gezeigt.

Demnach kann das Problem nur der Sender oder Empfänger/Lenkerhalter des Erstrades sein.

das mit den glatten Minuspoolen usw ist mir zu hoch - bin ein Mädel - habe aber die Batterien alle beim einen Händler wechseln lassen - ich hoffe, er weiss das und hat mir die richtigen Batterien rein getan.

Ja, das sollte man hoffen - kann aber ein Mädel wie Du (was soll das überhaupt, sei mal etwas mehr selbstbewusst! ) sicherlich genausogut wie die radelnden Herrschaften überprüfen - mit einer passenden Münze (hoffentlich ist die 'deutsche' Technik auch für Schweizer Franken ausgelegt!?) den Batteriedeckel aufdrehen, Batterie rausnehmen und dann sollte sie ungefähr so aussehen: Marken-Knopfzelle Typ 2032 (Achtung, Schleichwerbung - Entschuldigung, mir fiel grad keine andere quelle ein). Wenn die Batterie anders aussieht, einfach mal eine andere Batterie besorgen und damit dann testfahren.

danke

also die Battrie sieht so aus - ich wüsste gar nicht, wie sie anders aussehen sollte.

der Tacho hat bei jeder Benutzung Aussetzer - jedenfalls die letzten 5 mal wo ich ihn gebraucht habe hat er keine Fahrt durchgehend "normal" angezeigt (ausser eben mit dem anderen Rad)

bin mal gespannt auf den neuen Sender

[Sprotte]

bin mal gespannt auf den neuen Sender

ich hoffe, dass er hilft - ansonsten wäre das schon sehr mysteriös! dass solche Geräte manchmal Macken haben, ist unbestritten, aber so eine endlose Geschichte ist schon selten.

Gehört zwar eigentlich in einen anderen Fred, aber hier passt es schöner rein: öffne grad eine Kiste mit reparierten oder getauschten Ciclosport-Kundengeräten. Hat hier jemand noch Rückstand bei uns?

[Newbie]

bin mal gespannt auf den neuen Sender

ich hoffe, dass er hilft - ansonsten wäre das schon sehr mysteriös! dass solche Geräte manchmal Macken haben, ist unbestritten, aber so eine endlose Geschichte ist schon selten.

Gehört zwar eigentlich in einen anderen Fred, aber hier passt es schöner rein: öffne grad eine Kiste mit reparierten oder getauschten Ciclosport-Kundengeräten. Hat hier jemand noch Rückstand bei uns?

arbeitest Du auf dem Bereich?

mich wunderts, weil die Probleme von einer Minute auf die andere kamen - der Tacho ist 2 Monate alt und funktionierte in dieser Zeit einwandfrei - keine Batterie gewechselt, nix geändert.

[Sprotte]

bin mal gespannt auf den neuen Sender

ich hoffe, dass er hilft - ansonsten wäre das schon sehr mysteriös! dass solche Geräte manchmal Macken haben, ist unbestritten, aber so eine endlose Geschichte ist schon selten.

Gehört zwar eigentlich in einen anderen Fred, aber hier passt es schöner rein: öffne grad eine Kiste mit reparierten oder getauschten Ciclosport-Kundengeräten. Hat hier jemand noch Rückstand bei uns?

arbeitest Du auf dem Bereich?

Ja, eben bei Bike24 (zuständig unter anderem für die Bearbeitung der Ciclosport-Reklamationen).

mich wunderts, weil die Probleme von einer Minute auf die andere kamen - der Tacho ist 2 Monate alt und funktionierte in dieser Zeit einwandfrei - keine Batterie gewechselt, nix geändert.

Okay, dann ist wahrscheinlich wirklich was am Sender kaputt gegangen oder nicht mehr ganz so in Ordnung, wie es sein sollte. Es würde mich sehr interessieren, ob der neue Sender (denn den wirst Du bestimmt getauscht bekommen) das Problem gelöst hat. Kannst ja in der Zwischenzeit den Sender vom Zweitrad mal an das Erstrad bauen - hilft das auch wieder nicht, ist wohl doch eine höhere Macht am Werk und irgendwie gegen Dich. Dann hilft nur, den Herrn Kampftreter glücklich zu machen

[Newbie]

wie mach ich den Herrn Kampftreter glücklich? will er etwa meinen Ciclo mir abkaufen?

[Sprotte]

wie mach ich den Herrn Kampftreter glücklich? will er etwa meinen Ciclo mir abkaufen?

so wahrscheinlich nicht, fürchte ich!
aber schau doch nochmal Beitrag #27 an..

[kampftreter]

wie mach ich den Herrn Kampftreter glücklich? will er etwa meinen Ciclo mir abkaufen?

normaler weise bin ich da nicht so zimperlich wenn mich eine Frau glücklich machen will


aber in deinem Fall würde mir eine Reitstunde genügen.








Ich meine natürlich auf deinem Pferd

ach kauf dir nen Sigma mit Kabel
ach und der Tip mit der Batterie... Bildungsforum..

[Sprotte]

wie mach ich den Herrn Kampftreter glücklich? will er etwa meinen Ciclo mir abkaufen?

normaler weise bin ich da nicht so zimperlich wenn mich eine Frau glücklich machen will


aber in deinem Fall würde mir eine Reitstunde genügen.








Ich meine natürlich auf deinem Pferd

Sowas hatte ich eigentlich schon viel zeitiger erwartet

[Newbie]

wie mach ich den Herrn Kampftreter glücklich? will er etwa meinen Ciclo mir abkaufen?

normaler weise bin ich da nicht so zimperlich wenn mich eine Frau glücklich machen will


aber in deinem Fall würde mir eine Reitstunde genügen.








Ich meine natürlich auf deinem Pferd

ach kauf dir nen Sigma mit Kabel
ach und der Tip mit der Batterie... Bildungsforum..

nehme Dich beim Wort - wenn Du mal hier bist bewegst Du mein Pferd, dann kann ich in Ruhe was anderes tun

ich will keinen Sigma - und auch kein Kabel - wenn ich das Ding nicht mehr hinkriege stelle ich ganz auf GPS um