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Eben. Wie bekommst Du die mit nem normalen Lenker so kleinkeko hat geschrieben:Entscheidend ist doch die Stirnfläche, dass man die klein hält.
Ja, das ist immer wieder schön...Triathleten mit großer Trinkflasche vorne und 2 hinten, und nich anliegender Kleidung... aber Hauptsache Tri-lenker drauf
Klar, Triathlonlenker ist wohl am besten.drullse hat geschrieben: Eben. Wie bekommst Du die mit nem normalen Lenker so klein
Auf dem Tri-Lenker hat man wirklich aerodynamisch eine bessere Position. Klar, kann man auch im Untergriff einigermaßen hinbekommen, ist aber nicht so bequem.keko hat geschrieben:Klar, Triathlonlenker ist wohl am besten.drullse hat geschrieben: Eben. Wie bekommst Du die mit nem normalen Lenker so klein
Aber wenn man mit einem normalen Lenker in tiefer Position fährt, die Ellbogen einzieht und den Kopf unten hält, hat man auch gute Karten.
Guck mal die Profis an. Die brettern bei Ausreissversuchen stundenlang mit 45 über die Piste. Viel wichtiger ist der Druck den man auf Dauer auf das Pedal bringen kann.
Aber da hat mal eine die Tour mit gewonnen und dann war Schluss mit lustig.Danach sind die ja auch platt und müssen nicht noch auf die Laufstrecke. Und sie sind deshalb platt weil sie die ganze Zeit im Wind fahren, wie die Triathleten eben. Wird schon seinen Grund haben warum es Aeroaufsätze gibt. Gut, dann bekommt man halt weniger Druck aufs Pedal, aber man hat ja auch weniger Windangriffsfläche dafür. Und den Wind sollte man nicht unterschätzen!keko hat geschrieben:Guck mal die Profis an. Die brettern bei Ausreissversuchen stundenlang mit 45 über die Piste.
