Race-Bike für Innez

[drullse]

Hab ich einen ernsthaften Defekt?

NeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnicht...

[innez]

Hab ich einen ernsthaften Defekt?

NeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnichtNeinichschreibsnicht...

[Der Elch]

Linkes Pedal = Linksgewinde (im Uhrzeigersinn lösen)
Rechtes Pedal = Rechtsgewinde (also gegen den Uhrzeiger lösen)...

Danke, ja das wusste ich tatsächlich. Aber ich kriegs trotz WD40 nicht ab. Fehlendes Krafttraining

Es gibt einen guten Grund, warum es spezielle Pedalschlüssel gibt. Die sind nämlich ein gutes Stück länger. (and size does matter)

Nun hab ich erstmal die Bärentatzen an das Schätzchen gemacht, wegen probieren und so.

Wenn du die Pedale gut festgeschraubt hast, dann: siehe oben...
Bitte Gewinde fetten und dann nur gaaanz leicht anziehen. Dadurch, daß das linke Pedal ein Linksgewinde hat und das rechte Pedal ein Rechtsgewinde (aber das wußtest du ja vielleicht), können sie sich beim Fahren nicht lockerschrauben.

[Thorsten]

Es gibt einen guten Grund, warum es spezielle Pedalschlüssel gibt. Die sind nämlich ein gutes Stück länger. (and size does matter)

Wenn es sie nicht geben würden, würde es auch keinen guten Grund geben, dass es sie gibt.

Die braucht man nur, weil irgendwelche Hirnis (gerne Radwerkstätten, die haben halt welche) die Pedalen völlig unnötigerweise genau damit bis zum Anschlag festgekloppt haben und man sie ohne nicht wieder loskriegt. Ein kleiner Inbus reicht völlig aus für Pedalen.

[innez]

Mal ein kleines Update:

Am Osterwochenende wurde das Schätzchen endlich aus der Rolle erlöst und stadtfein gemacht: Tacho dran, Schloss, Luft aufgepumpt...... Nachdem der hintere Reifen mit der Minipumpe endlich soweit voll war, dass bestimmt 6 bar drauf waren, zieh ich die Pumpe ab, und ..... ein Knall, und der Reifen war platt. Und das Pnöpelchen war weg! Dieses Französisch-Ventil-Pnöpelchen, was erst ein bisschen aufgedreht werden muss vor dem Pumpen. Alles abgesucht, nicht gefunden. Beim Schlauchwechseln dann die Erleuchtung: Es war im Schlauch!!! Eine Frage an die Auskenner hier: Wie geht denn sowas?
Nun ist erstmal ein nicht ganz passender Schlauch drinnen, diesmal mit dem Kompressor aufgepumpt, und los ging es:
Also - Ihr Emus - damit habt ihr mir wirklich eine Freude gemacht, mit der ganzen Aktion.
Ich hab ja noch nie vorher auf gerader Strecke, also nicht-abschüssig, eine 40 auf dem Tacho gesehen (also außer auf dem Motorrad). Mit keinem anderen Rad! Mit dem Schätzchen geht das! Ich bin begeistert!

Auch heute auf dem Weg nach der Arbeit nach Hause: Trotz mindestens 5 roten Ampeln und ein Stückchen neben meinem Kind (zu Fuß, unterwegs zufällig getroffen) herradeln hatte ich einen Schnitt von 27. Einen Schnitt! In der Stadt! mit roten Ampeln!

Ich habe jetzt das Geheimnis eines Rennrades entdeckt. Und dafür danke ich euch. Allen, die daran beteiligt waren: Die Schnegge und der Dedo, die Tochter von Schnegge, das Maultäschle und La_Gune, Anja und Drullse. Vielen Dank, Ihr Lieben!

So, das musste jetzt einfach mal raus.

Achja, wenn jemand eine Idee hat, wie man das Verschwinden des Pnöpelchens im Schlauch verhindern kann.... immer her damit!

[glaurung]

Das is ja witzig mit dem Pöppelchen
Wie das zustande kommt? Keine Ahnung!
Der Rest mit den 40 km/h auf der Geraden und dem 27er Schnitt trotz roter Ampeln hört sich doch auch gut an!
Bleibt für mich nur die Frage: Warum um Gottes Willen holt man sein Rad erst Ende April von der Rolle? Vor allem nach gefühlt 25 Wochen mit schönem Wetter heuer.

[Nils]

Achja, wenn jemand eine Idee hat, wie man das Verschwinden des Pnöpelchens im Schlauch verhindern kann.... immer her damit!

Bei mir sind die Dinger auch immer mit der Zeit weg. Ich hake es unter "Gewichtsersparnis" ab

[Realdedo]

Freut uns zu hören, daß alles gut läuft bei dir und dem Schätzchen


Du vermisst das Pöppelchen

Pöppelchen = der obere Teil vom Ventil, den man zum Aufbumben (bin Frangge) aufschrauben muß?
Und dieser Teil des Ventils ist jetzt IM Schlauch?
Dat geht doch grundätzlich gar nicht, da der geschraubte Teil einen größeren Durchmesser hat als der Ventil"stock"...

War da Innez Copperfield am Werk????????????

[Voldi]

...
Dat geht doch grundätzlich gar nicht, da der geschraubte Teil einen größeren Durchmesser hat als der Ventil"stock"...

Mit dem richtigen Werkzeug geht alles

wobei ich die Zauberkräfte von Innez Händchen auch nicht unterschätzen würde

[Realdedo]

Tja liebe Innez, wat fehlt denn nun:

[Voldi]

Tja liebe Innez, wat fehlt denn nun:

auf deinem Bild ganz eindeutig das Werkzeug

[Realdedo]

Innez arbeitet in der Dentistenbranche, ich glaube die hat so ganz kleine -superfiese- Werkzeuge zu Hand

[Der Elch]

Tja liebe Innez, wat fehlt denn nun:
[Bild]

Nimm doch lieber das Bild:


Da sind noch mehr Einzelteile drauf, nämilch noch ein ausschraubbarer Ventileinsatz.

[Der Elch]

Vielleicht war die Rändelschraube ganz ab (was normalerweise durch ein verformtes Gewindeende des Stößels nicht möglich ist) und der Stößel ist in den Schlauch gerutscht. ?

[chris.fall]

Moin,

ich wusste gar nicht, dass Du Dich auch für Räder interressierst!

Bleibt für mich nur die Frage: Warum um Gottes Willen holt man sein Rad erst Ende April von der Rolle? Vor allem nach gefühlt 25 Wochen mit schönem Wetter heuer.

Sie trainiert z.Z. in der Hauptsache LAUFEN!
So wie Du z.Z. fast nur auf dem Rad anzutreffen bist...

@Innez: Kann es sein, dass Du dass ganze Pnöppelchen (also das ganze Ventil) abgesschraubt hast?
Und dass das dann sonst wohin geschossen wurde? Dann würdest Du nur noch in
die Röhre mit einem innen liegenden Gewinde sehen...

Viele Grüße,

Christian