Rad zusammenbasteln - welches sind die Teile?

[crazy]

wenn's platt ist, brauche ich doch vorne nicht 3-fach

Ich weiß ja nicht, wie schnell du die Gegend unsicher machst, aber mE nach ist ca. 30- 34km/h genau der Schnittpunkt, an dem du ständig hin- und herschaltest bei 2fach.
Bei 3fach Kette inne Mitte und gut ist

[MöMö]

Bin ich jetzt Scheibenbeauftragter oder Getränkebeauftragter?
Ich kann ja mal mein Glück versuchen

Eigentlich bin ich ja gegen Ämterhäufung, aber in Deinem Fall mache ich ne Ausnahme....

[chris76]

Ich hab das im TL gesehen das 3fach eigentlich voll praktisch ist. Da kann man eigentlich immer das mittlere Blatt drauf haben und je nach druck und steigung wie crazy schon sagt, lustig in der Gegend rumschalten hinten. Wenn dann ein auf schnell macht, das heisst: (Ortschildsprint, aeroposition, 10km gerade 52 aufm Tacho maxgeschwindigkeit). Dann macht man halt die scheibe vorne drauf und kete rechts. Beim 19%er hingegen kann man schonmal das kleine Ersatzrädchen raufpacken und im Wiegetritt hochkurbeln. :mrgreen

[MöMö]

Nee, dann leiber Kompaktkurbel...

[tacis]

Nee, dann leiber Kompaktkurbel...

warum weil du dann vorne 'nen kleines Blatt fahren kannst?

Für ein Wettkampfrad mache ich jedenfalls kein 3-fach dran, weil

a) nicht benötigt, wenn hinten die Ritzel entsprechend gewählt werden und
b) teurer, als die 2-fach Ausstattung

[MöMö]

... weil bei der Kompaktkurbel der "Blattwechselbereich" verschoben wird. Bei besagten 30-34 km/h ist dann das kleine dicke angesagt und gut ist. Ich denke mal ne Kompaktkurbel ist günstiger als 3fach

[tacis]

... weil bei der Kompaktkurbel der "Blattwechselbereich" verschoben wird. Bei besagten 30-34 km/h ist dann das kleine dicke angesagt und gut ist. Ich denke mal ne Kompaktkurbel ist günstiger als 3fach

ich gebe ehrlich und unumwunden zu: jetzt stehe ich völlig auf dem Schlauch

Kann mir nochmal jemand in voller Länge und Breite die Besonderheiten der Kompaktkurbel erklären?

[trifi70]

Vergiß Kompakt am WK-Rad. Bringt nix, da "großes" Blatt nur 48 oder 50 is... Das kleine dazu 34 oder 36...

Sehr gut für Training und Berge, aber nix für die normalerweise max. hügeligen Triathlons...

Billiger is relativ. Gibt leider keine Kompaktkurbel (mehr) für Octalink. Somit ist teures Umrüsten des Tretlagers erforderlich. ISIS, 4Kant etc. Spezialwerkzeug brauchste auch. Laß die Finger von...

3fach is auch nix. Schlechter Schaltkomfort, plöder Q-Faktor, Gewicht... Max. fürs Trainingsrad, wobei ich hier Kompakt vorziehen würde...

Shimano bringt ev. näxt Jahr eine eigene Kurbel passend zu Octalink. Campa hat schon welche, aber sauteuer, da Carbon

[Ulfila]

ich gebe ehrlich und unumwunden zu: jetzt stehe ich völlig auf dem Schlauch

Kann mir nochmal jemand in voller Länge und Breite die Besonderheiten der Kompaktkurbel erklären?

Beide Kettenblätter sind ne Nummer kleiner als bei einer normalen 2-fach-Schaltung.

Aber du willst dir doch ein Wettkampfrädle bauen. Und bei einem 10-fach-Kranz hinten würde ich mir über 3-fach oder Kompaktkurbel eh keine Gedanken machen. Also lassen wir hier die unnötige Diskussion über solche Dinge und konzentrieren uns lieber wieder auf die wesentlichen Dinge.

Hast du dir schon überlegt, welche Schaltzüge, also ich meine die Verkleidung (Mist, wie heißen die Teile noch?) du nimmst? Nokons, Shimano, 08/15 ...

[tacis]

Vergiß Kompakt am WK-Rad. Bringt nix, da "großes" Blatt nur 48 oder 50 is... Das kleine dazu 34 oder 36...

Danke

[vb_man]

Mein Senf dazu:

Ich habe das Gefühl, daß der Schaltkomfort bei 2fach einfach besser ist als bei 3fach. Ich habe eine Ultegra 3fach auf meinem Rad und mir ist schon mehr wie einmal die Kette vom 30er Kettenblatt runtergeflogen. Besonders wenn man unter Last am Berg runterschaltet, ist das dann der Moment wo Du überlegst, ob Du nach rechts oder nach links umfallen willst.

Ich bin mir bei den Kompaktkurbel auch nicht so sicher, ob der Schaltkomfort so überzeugend ist. Die Differenz im Durchmesser ist schon beträchtlich von 50/34. Mit 53/39 bekommt man schon eine feinere Abstufung hin.

Auf mein nächstes Rad kommt mit Sicherheit wieder 2fach und für hinten je nach Gelände 23/11 oder 25/11

[think-or-thwim]

[Hast du dir schon überlegt, welche Schaltzüge, also ich meine die Verkleidung (Mist, wie heißen die Teile noch?) du nimmst? Nokons, Shimano, 08/15 ...

outer casings!

[chris76]

Hast du dir schon Gedanken über die wirklich "wichtigen" Dinge gemacht? So z.B. Spacer, lenkerband, felgenband, ventilkappen (farbe!)

[schorsch]

geil, das alte 3-fach vs. 2-fach-Thema.
hier bleib ich ein bissel und schau euch zu .

[vb_man]

geil, das alte 3-fach vs. 2-fach-Thema.
hier bleib ich ein bissel und schau euch zu .

jetzt fehlt nur noch der Klassiker Campa vs. Shimano.

Also Campa fahren eigentlich nur alte Opas mit Bierbäuchen