Rahmengröße bei MTB
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- Kampa
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Rahmengröße bei MTB
Hallo
ich brauch mal Eure Hilfe.
So zur Weihnachtszeit will ich mal im Netz rumgucken, nach nem MTB gucken oder nur Rahmen, was billiges, vll. sogar selber basteln.
Was brauch ich denn für ne Rahmengröße bei nem MTB?? Ich hab Schrittlänge 92 und fahr bei normalem RR nen 61 Rahmenhöhe.
Danke und Bussi
Kampa
ich brauch mal Eure Hilfe.
So zur Weihnachtszeit will ich mal im Netz rumgucken, nach nem MTB gucken oder nur Rahmen, was billiges, vll. sogar selber basteln.
Was brauch ich denn für ne Rahmengröße bei nem MTB?? Ich hab Schrittlänge 92 und fahr bei normalem RR nen 61 Rahmenhöhe.
Danke und Bussi
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Re: Rahmengröße bei MTB
Hier gibt es ein Berechnungstool. Es gibt aber auch noch diverse andere im Netz.
Anständige Hunde bellen, bevor sie beißen
Du scheinst wirklich recht groß zu sein, ich habe auch Schrittlänge 92 cm bei 1.87
Beim RR habe ich Rahmenhöhe 62 cm, beim MTB habe ich 21" = 53.3 cm
Das sind aber nur Anhaltswerte, wie Drullse richtig sagt, die Oberrohrlänge ist mit entscheidend für die Sitzposition. Mit Vorbau und Sattelstütze kann man noch ein wenig Feintunig machen.
Beim RR habe ich Rahmenhöhe 62 cm, beim MTB habe ich 21" = 53.3 cm
Das sind aber nur Anhaltswerte, wie Drullse richtig sagt, die Oberrohrlänge ist mit entscheidend für die Sitzposition. Mit Vorbau und Sattelstütze kann man noch ein wenig Feintunig machen.
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189 cmdrullse hat geschrieben:![]()
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Wie groß biste denn???
MTB-Rahmen: so klein wie möglich, entscheidender als die Rahmenhöhe ist die Oberrohrlänge, die muss passen.
und worauf achte ich beim MTB bzgl. Oberrohrlänge??
Eher kürzer als beim RR und was ich eigentlich nicht mag sind diese extrem steil abfallen Oberrohre - so diese ganz schrägen Dinger fühl ich mich irgendwie unwohl drauf
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also 62 wär mir viel zu groß - ich finde schon mein 61 Rahmenhöhe grenzwertig.vb_man hat geschrieben:Du scheinst wirklich recht groß zu sein, ich habe auch Schrittlänge 92 cm bei 1.87
Beim RR habe ich Rahmenhöhe 62 cm, beim MTB habe ich 21" = 53.3 cm
Das sind aber nur Anhaltswerte, wie Drullse richtig sagt, die Oberrohrlänge ist mit entscheidend für die Sitzposition. Mit Vorbau und Sattelstütze kann man noch ein wenig Feintunig machen.
und mit 53,3 biste dann im Vergleich mit nem recht kleinen MTB unterwegs oder??
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Am besten ist probefahren. Das erspart ne Menge Ärger.
Je dynamischer Du im Gelände sein willst, desto kleiner sollte das Rad sein.
Ich fahre einen 46er Rahmen, hatte auch schon 44er. Solange das Oberrohr lang genug ist, alles kein Problem. Sattelstützen gibts bis 450mm Länge (dabei daran denken, dass das Sattelrohr für solche Belastungen ausgelegt sein muß).
Je dynamischer Du im Gelände sein willst, desto kleiner sollte das Rad sein.
Ich fahre einen 46er Rahmen, hatte auch schon 44er. Solange das Oberrohr lang genug ist, alles kein Problem. Sattelstützen gibts bis 450mm Länge (dabei daran denken, dass das Sattelrohr für solche Belastungen ausgelegt sein muß).
Weiteratmen - DAS ist der Trick!!!
Ich habe mein Rennrad seinerzeit ohne große Sachkenntnis gekauft. Die Rahmenhöhe 62 cm war eine Empfehlung meines Radhändlers, nachdem er mich vermessen hatte.Kampa hat geschrieben:also 62 wär mir viel zu groß - ich finde schon mein 61 Rahmenhöhe grenzwertig.vb_man hat geschrieben:Du scheinst wirklich recht groß zu sein, ich habe auch Schrittlänge 92 cm bei 1.87
Beim RR habe ich Rahmenhöhe 62 cm, beim MTB habe ich 21" = 53.3 cm
Das sind aber nur Anhaltswerte, wie Drullse richtig sagt, die Oberrohrlänge ist mit entscheidend für die Sitzposition. Mit Vorbau und Sattelstütze kann man noch ein wenig Feintunig machen.
und mit 53,3 biste dann im Vergleich mit nem recht kleinen MTB unterwegs oder??
Das Rad ist in Bezug auf Triathlon/Einzelzeitfahren ein mehr oder weniger glücklicher Kompromiss.
Das Oberrohr ist für mein Empfinden zu kurz. Um eine halbwegs sportliche Sitzposition einzunehmen habe ich einen 110 mm Vorbau montiert. Ich habe einen Triathlon-Aufsatz auf dem Rennlenker, der mit dem Sitzrohrwinkel überhaupt nicht korrspondiert. Mein nächstes Rad wird in Bezug auf die Rahmengeometrie und Lenker auf Triathlon abgestimmt sein.
Das MTB ist überhaupt nicht klein. Du kannst die Rahmenhöhe vom RR nicht 1:1 auf das MTB übertragen. 21" ist das max. was man in der Regel bekommt.
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Hey prima, schon mal vielen Dank, damit hab ich jetzt mal ein paar Eckdaten und kann mich auf Recherche begeben.
Nur eine Sache noch.
Ich hatte an ein Hardtail gedacht. Ich will hauptsächlich Waldwege fahren also nicht voll cross. Sprich geeignet für das hessische Hubbelland und nicht für die Alpen und Pässe.
Eure Meinung??
Nur eine Sache noch.
Ich hatte an ein Hardtail gedacht. Ich will hauptsächlich Waldwege fahren also nicht voll cross. Sprich geeignet für das hessische Hubbelland und nicht für die Alpen und Pässe.
Eure Meinung??
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Als vollkommen ungefedert Fahrender meine Meinung: ganz ohne Federung kaufen. Weniger Wartungsaufwand, weniger Gewicht, mehr Zwang, im Gelände dynamisch zu fahren und damit größerer Trainingseffekt...Kampa hat geschrieben:Hey prima, schon mal vielen Dank, damit hab ich jetzt mal ein paar Eckdaten und kann mich auf Recherche begeben.
Nur eine Sache noch.
Ich hatte an ein Hardtail gedacht. Ich will hauptsächlich Waldwege fahren also nicht voll cross. Sprich geeignet für das hessische Hubbelland und nicht für die Alpen und Pässe.
Eure Meinung??
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Probefahren mach ich so ungern, wenn ich weiß, dass ich dort sowieso nicht kaufen werde.drullse hat geschrieben:Am besten ist probefahren. Das erspart ne Menge Ärger.
Je dynamischer Du im Gelände sein willst, desto kleiner sollte das Rad sein.
Ich fahre einen 46er Rahmen, hatte auch schon 44er. Solange das Oberrohr lang genug ist, alles kein Problem. Sattelstützen gibts bis 450mm Länge (dabei daran denken, dass das Sattelrohr für solche Belastungen ausgelegt sein muß).
Mein Geldbeutel gibt derzeit nicht genug her für nen neues Rad - also muß es was bei Ebay geben oder selbst basteln... aber mal gucken - bei Läden wie Bikemax hab ich da weniger Hemmungen..
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drullse hat geschrieben: Als vollkommen ungefedert Fahrender meine Meinung: ganz ohne Federung kaufen. Weniger Wartungsaufwand, weniger Gewicht, mehr Zwang, im Gelände dynamisch zu fahren und damit größerer Trainingseffekt...
daran hatte ich nun überhaupt noch nicht gedacht
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drullse hat geschrieben:Als vollkommen ungefedert Fahrender meine Meinung: ganz ohne Federung kaufen. Weniger Wartungsaufwand, weniger Gewicht, mehr Zwang, im Gelände dynamisch zu fahren und damit größerer Trainingseffekt...Kampa hat geschrieben:Hey prima, schon mal vielen Dank, damit hab ich jetzt mal ein paar Eckdaten und kann mich auf Recherche begeben.
Nur eine Sache noch.
Ich hatte an ein Hardtail gedacht. Ich will hauptsächlich Waldwege fahren also nicht voll cross. Sprich geeignet für das hessische Hubbelland und nicht für die Alpen und Pässe.
Eure Meinung??
Sowas wollte ich auch gerade schreiben ...
Solange du noch auf anständigen Wegen fährst, sollteste du ohne Federung auskommen können.
Weich sitzen macht man auf dem Sofa